Anton Air Support B.V. heeft in opdracht van Brussels Airport en in samenwerking met CIMC Tianda, het ontwerp gemaakt voor diverse trappenhuizen en technische ruimtes. Deze zijn straks onderdeel van een nieuw te bouwen A380 stand. Volgend jaar mei (2018) worden hier de grootste vliegtuigen afgehandeld. Anton Air Support B.V. werkt bij dit project nauw samen met Anton Constructiewerken B.V. en Anton Constructie- & Adviesbureau B.V.
Achter het Hilton heeft Anton Bouw & Betontechniek in een record tempo van 6 weken de complete betonfundatie van de P1 parkeergarage van Schiphol gemaakt. De opdracht moest snel uitgevoerd worden in verband met het gebrek aan parkeerplaatsen op Schiphol.
Wij hebben de poeren, balken, liftputten en vloeren verzorgd met behulp van onze eigen systeemkist en de traditionele bekisting. Het werk dat wij hebben verricht, het gaat hierbij om 250 m3 beton, is in tegenstelling tot het overgrote deel van onze opdrachten, grotendeels boven de grond geplaatst. Deze klus hebben wij in samenwerking gedaan met Spanberg, zij hebben het vlechtwerk op zich genomen.
Anton Industrial Services B.V. heeft de opdracht gekregen voor de montage van ” Precast Concrete Tower” in opdracht van 1 van de grootste producenten van windturbines van de wereld. Anton Industrial Services levert een compleet montage team van gecertificeerde monteurs die de opbouw van de betonnen segmenten, vanaf de fundering tot en met stalen top waar uiteindelijk de turbine op wordt geplaatst, geheel verzorgd. Het project is succesvol en naar grote tevredenheid van de opdrachtgever afgerond.
Anton Air Support B.V. heeft op Oslo Internationaal Airport een Noseloader Passagiersbrug in zijn geheel vervangen voor een type met een bredere cabin. Ook is het hydraulisch systeem en de software vervangen. Luchthaven Oslo is de grootste internationale luchthaven van Noorwegen en de belangrijkste luchthaven van Oslo. De passagiersbrug die wij hebben vervangen, is het prototype van 9 passagiersbruggen die vanaf begin januari 2018 worden vervangen.
Anton Rail & Infra is bezig om Station Den Haag Hollands Spoor te voorzien van nieuwe dakbedekking en loodslabben (strook lood dat zorgt voor een waterdichte aansluiting tussen onderdelen). Ook gaan we de staalconstructie van perronkap spoor 6 saneren van chroom IV en opnieuw conserveren.
In 2018 zullen wij de perronkap van spoor 6 voorzien van nieuwe damwandbeplating.
Anton Rail & Infra is bezig om Station Den Haag Hollands Spoor te voorzien van nieuwe dakbedekking en loodslabben (strook lood dat zorgt voor een waterdichte aansluiting tussen onderdelen). Ook gaan we de staalconstructie van perronkap spoor 6 saneren van chroom IV en opnieuw conserveren.
In 2018 zullen wij de perronkap van spoor 6 voorzien van nieuwe damwandbeplating.
In Broek op Langedijk heeft Anton Bouw & Betontechniek voor K. Dekker Bouw & Infra een deksloof gemaakt. Een betonnen afwerking van een stalen damwand, zodat het vaarwater wordt gescheiden van de tuinen van de bewoners. Het project is ingezet om de achterliggende (nieuwbouw)woonwijken beter bereikbaar te maken per boot. De doorgaande vaarroute is op hoogwater niveau, de sloot in Broek op Langedijk was laagwater, hierdoor moest men om de hele wijk heen varen. Door het hoogwater door te trekken is een nieuwe korte vaarroute ontstaan vanuit de nieuwbouw, langs het winkelcentrum naar het 1000 eilandenrijk.
Anton Rail & Infra B.V. zit in de afrondende fase van het project “Vervangen polycarbonaat platen Station Duivendrecht`. Voor onze opdrachtgever ProRail heeft Anton Rail & Infra B.V. de laatste 7 van de 24 lichtstraten op Station Duivendrecht voorzien van nieuwe polycarbonaat platen. De afmontage heeft reeds plaatsgevonden, de restpunten worden tijdens een buitendienststelling in de nacht afgerond. De perrons op Station Duivendrecht zijn na de afronding weer voldoende licht doorlatend geworden met volop diffuus daglicht.
Wij kunnen met gepaste trots terugkijken op een mooi project met een “lichtgevend“ resultaat. Mede door een gedegen werkvoorbereiding, strakke planning, deskundige uitvoering en structureel overleg met onze opdrachtgever ProRail, zijn we samen met onze professionele onderaannemers tot het gewenste resultaat gekomen.
Anton Constructie- & Adviesbureau heeft voor 2 kubus-woningen in Utrecht de staal- en betonconstructie uitgewerkt. Omdat de staalconstructie in het zicht blijft in de woning, is er veel aandacht besteed aan de verbindingen. Eén woning is, in overleg met de bewoners, zelfs ontworpen zonder stabiliteitsverbanden.
Onlangs is er gestart met de bouw van een nieuwe generatie tankstations. Het eerste NXT tankstation wordt gebouwd in Alkmaar, in het Energy Innovation Park op het Alkmaarse bedrijventerrein Boekelermeer. Anton Bouw & Betontechniek heeft het complete betonwerk voor dit nieuwe tankstation verzorgd.