Afval met een bezem verwijderen van een persroostervloer valt niet mee. Daarom is Anton Constructiewerken gevraagd om een roostervloer met aluminium tranenplaten dicht te leggen. Na het inmeten en intekenen van de vloer, hebben wij de platen gesneden en gemonteerd op de bestaande bordesvloer. Het bordes is weer goed en snel schoon te maken, dit bespaart veel tijd.
Vrijstaande mantelzorgwoning 70m2 neergezet in de tuin van de opdrachtgever. Bijzonderheid is de opbouw van de constructie, omdat een kangaroe woning officieel weg te halen moet zijn staat deze woning op een balken fundatie op stelconplaten. Deze wonng is zeer luxe afgewerkt en energie neutraal.
Wij zijn benadert voor het bouwen van deze garage met veranda. Het ontwerp is door ons – in samenspraak met de opdrachtgever – gemaakt.
Renovatie en transformatie van een gedateerde bejaarde woning tot aan een levensloopbestendige villa. Was een bestaande bungalow met twee grote garages, deze zijn eraf gesloopt en daar is het nieuwbouw gedeelte terug gekomen.
Bijzonderheden zijn:
Anton Air Support B.V. is begin oktober begonnen met de ontmanteling van 2 oude Jetway bruggen op Brussels Airport. Dit vanwege de start van het ombouwproject om 2 stands in te richten voor het A380 vliegtuig. De oude bruggen zijn ter plaatse gedemonteerd en in een container afgevoerd. Ook zijn de vrijgekomen materialen op locatie reeds gescheiden. De stands zijn in slechts 4 dagen schoon opgeleverd.
Anton Rail & Infra B.V. is in opdracht van ProRail bezig met het project ‘’Aanpassen vluchtwegsysteem overkapping Barendrecht’’. Dit project is een pilotproject voor ProRail omdat zij vluchtdeursystemen in spoortunnels aan nieuwe en strengere eisen willen laten voldoen. Deze eisen zijn onder andere:
De 92 bestaande vluchtdeuren in de tunnelbuizen van de overkapping Barendrecht, moeten daarom allemaal aangepast worden. Deze moeten onder andere voorzien worden van LED-kaders rondom de vluchtdeuren tunnelbuizen, er moeten waarschuwingssignaleringen geplaatst worden bij vluchtdeuren die leiden naar een andere tunnelbuis en er dienen vluchtwegpictogrammen bij de overige vluchtdeuren te komen. Daarnaast dient de huidige vergrendeling van vluchtdeuren aangepast te worden.
Voordat het huidige vluchtwegsysteem kan worden vervangen, dient Anton Rail & Infra B.V. eerst een FAT en SAT uit te voeren. Na de uitdagende engineering de afgelopen maanden, was het uitvoeringsontwerp van het vluchtwegsysteem van de overkapping in Barendrecht goedgekeurd en kon de FAT (Factory Acceptence Test) worden uitgevoerd. De FAT is een testopstelling bij de fabriek waarbij het hele systeem wordt gemonteerd en getest op een nagebootste wand.
Mede dankzij de inspanningen van de zusterbedrijven van Anton, de deurenleverancier en ProRail, is de FAT tot een succes gemaakt! De volgende stap is de SAT (Site Acceptence Test) waar het vluchtdeursysteem wordt gemonteerd en getest op de daadwerkelijke wand.
Sortiva verwerkt afval van particulieren, bedrijven en gemeenten voor hergebruik. Anton Industrials B.V. is gevraagd om meerdere transportbanden te reviseren, zodat afvalstoffen als sloophout, asfalt, betonpuin, kunststof en papier sneller gerecycled kunnen worden. Wij hebben de totale werkvoorbereiding en bijbehorende tekeningen verzorgd voor het bepalen van nieuwe posities van onderstellen, portalen en nieuwe stortgoten. We hebben weeg- en snelheidssensoren aangepast, nieuwe aandrijvingen geplaatst en drie transportbanden geplaatst op de nieuwe posities.
In opdracht van Riga International Airport, de grootste luchthaven van Letland en tevens de grootste binnen de Baltische staten, heeft Anton Air Support B.V. een training gegeven aan het technisch personeel. De training werd gegeven door technisch specialist Raymond van Halm en betrof het onderhoud en de bediening van de nieuwe passagiersbruggen. De training is op locatie in het Engels gedaan. Na afloop kregen alle cursisten een certificaat.
In Amsterdam wordt momenteel gewerkt aan nieuw mega project, Ven Amsterdam. Het oude KPN hoofdgebouw bij Amsterdam Sloterdijk wordt omgebouwd tot een plek waar zakendoen, overnachten en ontspanning samenkomen. Het 42.000 vierkante meter grote gebouw wordt een 24/7 geopende ‘belevingswereld’ met o.a. het Park Inn by Radisson hotel, B-Apart hotels, winkels, een spa en fitness, juicebar, een rooftopbar, een restaurant en een groot casino. Ven Amsterdam moet in 2017 klaar zijn. Anton Bouw & Betontechniek is gevraagd om de volledige betonconstructie voor de begane grond tbv de parkeerplaatsen te verzorgen. Dit betreft de hellingbaan, vloeren, fundaties, poeren en de wanden.
Op Tata Steel in IJmuiden hebben we 2 hydraulische cilinders vervangen, want de bussen in de cilinders waren aan vervanging toe. De cilinder zit vast aan een van de grootste tandwielkasten ter wereld. De cilinders wegen 2,5 ton per stuk en gaan pas bewegen bij 400 ton belasting. Binnen een week hebben we dit geregeld.