In de Pelletfabriek van Tata Steel waar ertsen tot pellets worden verwerkt, komt bij het productieproces veel stof vrij. Deze stof wordt op verschillende plekken met lucht afgezogen en door middel van een centraal afzuigkanaal naar een zogenaamde gaswasser geleidt. Om de efficiëntie te vergroten en de uitstoot van stof te verminderen, was het noodzakelijk om een deel van het afzuigkanaal te vervangen door een nieuwe leiding zodat de stofstroom homogeen over het afzuigkanaal wordt verdeeld.

In opdracht van Tata Steel IJmuiden heeft Anton Industrial Services B.V. de engineering, fabricage en montage van het nieuwe afzuigkanaal met de bijbehorende luchtrestricties en ondersteuningsconstructies uitgevoerd. Ook hebben we het oude afzuigkanaal – die buiten gebruik is gesteld – mogen amoveren. Om de slijtage van de bochten tegen te gaan en de duurzaamheid van het afzuigkanaal te garanderen, zijn er deelbare segmentbochten toegepast. Deze bochten zijn aan de binnenkant bekleed met slijtvast keramisch tegelwerk.

Begin december heeft Anton Bouw & Betontechniek betonnen wanden gemaakt voor de biovergistingsinstallatie van B4Energy in Warmenhuizen. Met B4Energy wil een slaspecialist elk jaar twee miljoen Nm3 groen gas produceren voor 1.400 Noord-Hollandse huishoudens. Als voeding gebruikt de vergister elk jaar 16.000 ton biomassa die bestaat uit plantaardige reststromen. Het groene gas dat vervolgens vrijkomt, wordt ingevoerd in het aardgasnet en voorziet onder andere de huishoudens van duurzame energie.

In opdracht van ProRail is Anton Rail & Infra gestart met het project Landelijke Markeringen Noord-Oost Nederland.  Dit houdt in dat op ongeveer 50 stations in Noord-Oost Nederland de markeringen worden aangepast omdat de huidige markeringen zijn versleten, er nieuwe looproutes zijn gekomen, de huidige markeringen niet allemaal volgens de huidige eisen zijn uitgevoerd en (nieuwe) OV chippalen en/of kaartautomaten aangelijnd moeten worden.

De werkzaamheden bestaan onder andere uit het aanbrengen van geleidelijnen in het straatwerk, PMMA geleidelijnen, perronrandmarkeringen en het aanpassen van keramisch tegelwerk op en rondom de stations. De stations worden hierdoor toegankelijker voor slechtziende en blinde reizigers. De werkzaamheden zijn naar verwachting eind juni 2017 afgerond.

Voor meer informatie over dit project of over de diensten van Anton Rail & Infra kunt u contact opnemen met Dick Vlug.

Op het vliegveld van Riga in Letland staan 5 passagiersbruggen van 16 jaar oud. Deze passagiersbruggen zijn toe aan een grondige opknapbeurt en Anton Air Support is gevraagd om hiervan een deskundige opname te maken. Wij hebben dit zeer professioneel opgepakt en inmiddels heeft luchthaven Riga het vertrouwen in Anton Air Support uitgesproken. Wij verwachten hier in de toekomst nog vaak terug te komen.

Anton Rail & Infra is in november 2016 gestart met een project voor station Amsterdam Zuid. Station Amsterdam Zuid kon met haar grote trapgaten en relatief kleine overkappingen op de perrons niet meer voldoende comfort bieden aan de toenemende stroom reizigers op het perron. Om op korte termijn comfort en veiligheid van de reizigers op het perron te waarborgen, verlengd Anton Rail & Infra de overkappingen op beide perrons, leggen wij gedeeltelijk de openingen van de trapopgangen dicht en verbreden we de trapopgang door het naar buiten plaatsen van de leuningen. Verwacht wordt dat de bovenstaande werkzaamheden zijn afgerond in september 2017.

Anton Rail & Infra B.V. werkt hierbij samen met Anton Constructiewerken, Anton Bouw & Betontechniek en Anton Constructie- en Adviesbureau. De samenwerking tussen deze disciplines van Anton weerspiegeld de kracht van de Anton Groep. Voor meer informatie over dit project of over de producten en diensten van Anton Rail & Infra, kunt u contact opnemen met Giel Beers.