Hellingbaan bekleed met Cortenstaal
Anton Bouw & Betontechniek heeft bij Pop Vriend Seeds uit Andijk een hellingbaan gerealiseerd en bekleed met Cortenstaal.
Fietsenkelder bij Alkmaar CS
In opdracht van Strukton werkten we mee aan de bouw van een nieuwe, bewaakte fietsenkelder op station Alkmaar Centraal. Anton Bouw & Betontechniek stortte de trafo ruimte en fundaties.
Laadkuil voor docklevellers
Amigo Plant uit Heerhugowaard schakelde ons in voor een nieuwe laadkuil ten behoeve van docklevellers. De volledige engineering is door ons uitgevoerd. Na het storten van de wanden volgden de verbouw en uitbreiding van de schuur.
Vleugelwanden aan kunstwerken
In opdracht van Heijmans Asset Management hebben we op Schiphol vleugelwanden aangebracht aan vijf kunstwerken. Het talud spoelde uit door regenwater dat langs het landhoofd stroomde. Door het aanbrengen van de vleugelwanden en het plaatsen van deugdelijke afvoeren konden we dat verhelpen. Dit project is door Anton volledig geëngineerd, berekend en uitgevoerd.
Traverse Alkmaar Centraal
Begin 2015 is over de spoorlijnen van station Alkmaar Centraal een traverse geplaatst. Anton Bouw & Betontechniek had slechts 51 uur de tijd om dit met succes voor elkaar te krijgen. We zijn aan de slag gegaan met de kolommen die zijn ondergegoten met een zeer snel uithardende mortel (36N/mm2 in maar zestien uur). Hierdoor waren we in staat om zondagavond de 700 m2 staalplaatbetonvloer te storten. Opdrachtgever was Strukton.
Nieuwe stationshuisjes
Een uitdaging was het zeker. In één weekend tijd twee oude stationshuisjes slopen en een compleet nieuwe wachtruimte plaatsen op station Den Haag Moerwijk. Exact 52 uur kreeg de Anton Groep om deze opdracht succesvol af te ronden. De nieuwe wachthuizen hebben een afmeting van zes bij zestien meter, zijn zes meter hoog en opgebouwd uit een stalen constructie die volledig omhuld is met glas. De stalen constructies moesten op het naastliggende bouwterrein in elkaar worden gelast en de fundering werd elders geprefabriceerd. Reizigers die maandagmorgen op Den Haag Moerwijk op de trein wachtten, stonden dan ook even vreemd te kijken toen ze zagen dat het station in één weekend een facelift had gekregen.
OV-knooppunt op Schiphol
Op Schiphol-Noord werd een nieuw OV-knooppunt opgetuigd. Een oude vliegtuighangar is dienst gaan doen als bushangar en transferstation. Anton Bouw & Betontechniek heeft de 48 poeren, vloeren en fundaties gemaakt.
ANWB-kantoor
Op P3 op Schiphol is het ANWB-kantoor verhuisd om plaats te maken voor een nieuwe parkeergarage. We hebben hier in opdracht van Heijmans alle bouwkundige werkzaamheden voor onze rekening genomen
Fire services in Sittard
The Project ‘Extinguish – and access facilities Sittard’ had been initiated to improve fire safety by ProRail. The emplacement Sittard had to be facilitated with Extinguish and access facilities . To achieve this the conveying system, filling point and the hydrant points had to be connected to the pumping station of Hydro Business. It was a very extensive project. In addition to the labor and delivery of materials and components Anton Rail & Infrastructure was also responsible for preparing, measuring, delivery and assembly of all the amenities of the fire extinguish systems and the accessibility provisions. The project engagement offered a lot of different aspects like, civil engineering, mechanical engineering, electro engineering and instrumentation.
Particuliere overwegen
In de regio Noordoost heeft Anton Rail & Infra een flinke bijdrage geleverd aan het verbeteren van particuliere overwegen op het spoor. Het gaat hier om huisaansluitingen en passages van perceel naar perceel. Dit houdt in dat de overwegen uitsluitend bedoeld zijn voor bestemmingsverkeer. Het project bestond uit het uniformeren van 71 overwegen waarmee ProRail de veiligheid een positieve impuls wilde geven. De onopvallende uitstraling moest er ook voor zorgen dat overig verkeer zou worden weggehouden.
De werkzaamheden bevatten onder andere het plaatsen van poorten, (ver)plaatsten van schrikhekken, het verwijderen van andreaskruizen en het aanbrengen van bebording. Het project vergde een gedetailleerde, maar duidelijke planning om het proces efficiënt en goed te laten verlopen. Korte lijnen met de onderaannemer waren daarbij essentieel. Na afronding van het project hebben de overwegen in de regio Noordoost weer een uniforme en veilige uitstraling gekregen.