Samen met onze klant hebben we stalenprofielen hergebruikt. De bestaande profielen zijn op maat gezaagd en voorzien van gaten in onze boorzaagstraat en samengesteld tot barriers van 4,6  meter lang en 2.5 meter hoog. Dit volgens NTA 8713:2023 en deze gekoppeld aan een gevolgklasse (NEN-EN 1090).Door in de keten met elkaar samen te werken is dit mooie resultaat tot stand gekomen en zijn  de stalenprofielen opnieuw gebruikt voor een tijdelijk voertuig kerend hek werk. 

In opdracht van de Gemeente Purmerend heeft Anton Bruggen een uniek project gerealiseerd: het vervangen van de damwanden bij doorvaarbare duikers door exemplaren van glasvezel. Dit was niet zomaar een standaard klus, maar een pilot en een primeur in Nederland.

Op station Hoorn Kersenboogerd heeft Anton Rail & Infra in opdracht van ProRail 2 x 300 m bestaand jukkenperron vervangen door een prefab betonperron op palen. De bestaande perronconstructie is gesloopt en afgevoerd naar een eindverwerker.

Met onze elektrische vlindermachines brengen we duurzaamheid naar de bouwsector. Het resultaat? Minder uitstoot, minder geluidsoverlast en een strak, monolithisch eindresultaat dat staat als een huis.

Spanberg Wapening heeft de wapening geplaatst voor de nieuwe rioolwaterzuiveringsinstallatie bij TATA Steel. In dit project is maar liefst 307.000 kilo staal verwerkt, waarvan het staal in onze fabriek wordt geproduceerd en waar nodig geprefabriceerd.Het staal wordt gebruikt voor onder andere een twaalftal bezinktanks, diverse funderingen en putten. Alle disciplines van vlechtwerk komen in dit project samen, wat het een prachtig voorbeeld maakt van waar we onze expertise en kwaliteit in de praktijk kunnen brengen.

Het project is ontstaan uit een langgekoesterde wens om de interne logistiek op het zaadveredelingsbedrijf Syngenta uit Enkhuizen te verbeteren. In de huidige situatie werden verkeerssituaties verstoort en geblokkeerd wat vaak tot gevaarlijke situaties leidde.Anton Civiel en Infra is gevraagd als onderdeel van de verbetering een nieuwe route mogelijk te maken door een duiker in een bestaande watergang aan te brengen en de omliggende terreinverhardingen en inrichtingen aan te passen en aan te brengen. Het resultaat mag er zijn en wij blikken terug op een fijne samenwerking!

On behalf of Van Geemen, Anton Construction and Concrete Technology, in collaboration with Spanberg, built the new quay walls and bridge abutment.

In opdracht van Van Geemen heeft Anton Bouw en Betontechniek de nieuwe kadewanden en landhoofd van de brug gemaakt.

Voor een vaste opdrachtgever verwijderd Loos Betonreparaties ca. 1.200m2 kunststof, d.m.v. zagen, frezen, strippen en schuren, van een boot die in een werf ligt in Wismar, Duitsland.