Eigenaren van een monumentaal pand in Beverwijk hadden last van ongewenste bezoekers. Zij verschaften zich toegang tot het dak via de spiltrap en richtten veel schade aan. Anton Constructiewerken werd gevraagd de trap af sluiten. Dit hebben we gedaan door een toegangspoort te plaatsen. Daarnaast hebben we de treden afgesloten met perfo-platen.
In navolging op eerdere projecten heeft Anton Bouw & Betontechniek de volledige constructieve engineering en uitvoering van een betonskelet van een mooie vrijstaande woning in Texel gerealiseerd. De fundering en de vloer zijn in het werk gestort, de wanden uit prefab beton.
Anton Rail & Infra heeft de laatste fase van het project “Station Den Haag Hollands Spoor” uitgevoerd en opgeleverd. De werkzaamheden bestonden uit het conserveren van de staalconstructie en het vervangen van de damwandbeplating van de perronkap langs spoor 6.
De conserveringswerkzaamheden zijn uitgevoerd in twee fases. Het schilderwerk in zone B en C zijn overdag uitgevoerd en zone A tijdens een buitendienststelling van 52 uur. Ook is tijdens deze buitendienststelling de perronkap van spoor 6 vervangen. In samenwerking met Anton Constructiewerken is in totaal 190 meter damwandbeplating vervangen. Door een goede voorbereiding en samenwerking van diverse partijen zijn de werkzaamheden naar tevredenheid verlopen.
Anton Rail & Infra heeft binnen de gestelde 2 jaar het project volledig uitgevoerd en opgeleverd aan ProRail.
Of Anton Bouw & Betontechniek even op korte termijn een liftopbouw en trappenhuis kan maken. En oh ja, de wanden zijn 4,85 meter hoog en een normale kraan kan er niet stempelen…. Dat hebben we nog niet eerder gedaan, dus dat kunnen we! De vakmannen van Anton Bouw & Betontechniek zijn er tegenaan gegaan en hebben het project naar grote tevredenheid opgeleverd.