Voor een vaste opdrachtgever heeft Anton Industrial Services in een complexe technische installatie, 2 cycloon bunkers in Velsen-Noord vervangen. De uitdaging van het project zat hem in de kleine ruimte die rondom de cycloon bunkers beschikbaar was. Hierdoor was het niet mogelijk om standaard materieel in te zetten en was een andere aanpak nodig. Uiteindelijk om tot het gewenste resultaat te komen, heeft Anton Industrial Services eerst een tijdelijk hulpframe geëngineerd en gefabriceerd. Hierdoor was het vervangen van de cycloon bunkers op een veilige manier mogelijk.

Vervangen van de cycloon bunkers

Nadat de specialisten van Anton Industrial Services de oude cycloon bunkers hadden verwijderd, konden deze uit het pand worden gehesen. Aansluitend was het mogelijk de nieuwe cycloon bunkers naar binnen te hijsen. De cycloon bunkers zijn door middel van het hulpframe op de juiste plaats aangebracht.

Een geslaagd project

Het vervangen van de cycloon bunkers in Velsen-Noord zijn ruim binnen de beschikbare tijd opgeleverd. Waardoor Anton Industrial Service wederom succesvol een project heeft afgeleverd aan een tevreden opdrachtgever.

Kok Infra bouwt in opdracht van ProRail aan een 2-laagse fietsenstalling bij station Gouda NS. De nieuwbouw wordt uitgevoerd in 3 fases, te weten:

Fase 1 – nieuwbouw fietsenstalling aan de oostzijde van het station, ca 100 m1 dubbellaags

Fase 2 – nieuwbouw fietsenstalling aan de westzijde van het station en volledige renovatie van de bestaande fietsenkelder incl. installaties

Fase 3 – complementeren van de oostelijke nieuwbouw fietsenstalling tot aan het stationsgebouw, ca 20 m1 dubbellaags

Nieuwbouw oostelijk deel opgedeeld in twee fases

De nieuwbouw van het oostelijk deel is opgedeeld in 2 delen (fase 1 en fase 3) omwille van een stuk sloopwerk van het bestaande stationsgebouw. Het sloopwerk kan pas worden uitgevoerd nadat nieuwbouw onderdelen in de bestaande fietsenkelder en het stationsgebouw zijn gerealiseerd. Denk aan installatieruimten en het voorzien in commerciële ruimten. Na akkoord op het ontwerp, is medio augustus 2020 begonnen met de bouw van de fietsenstalling aan de oostzijde van het station (1^e fase).

Samen sterk

Diverse werkmaatschappijen van Anton zijn betrokken bij het proces, te weten Anton Staalbouw  voor de staalconstructie, Loos Wapeningscentrale voor het leveren en het verwerken van de wapening en Loos Betonvloeren voor het storten en afwerken van de verdiepingsvloer. Allen hebben met hun enthousiasme een steentje bijgedragen aan de 1^ste fase van het project. Deze 1^ste fase, fietsenstalling oost, is onlangs (8 februari 2021) door ProRail / NS in gebruik genomen.

Start fase 2

Op dit moment is een aanvang gemaakt met het inrichten van het werkterrein aan de westzijde van het stationsgebouw ten behoeve van de 2^de fase. De nieuwbouw van de fietsenstalling aan de westzijde en de renovatie van de bestaande fietsenkelder staat gepland voor week 12-2021. Na de bouwvak van 2021 gaat gelijktijdig de nieuwbouw van het laatste deel van de fietsenstalling aan de oostzijde van start (fase 3).  Medio april 2022 zijn alle werkzaamheden gereed en wordt de complete fietsenstalling opgeleverd.

Voor een stuwadoorsbedrijf heeft Anton Industrial Services diverse modificaties verricht aan een zelfvarende drijfkraan.

Om goed en veilig onderhoud te kunnen plegen aan het kraanschip, zijn er loopbordessen langs de bovenarm gemonteerd en zijn er aan de voor- en achterzijde nieuwe bordessen geplaatst. Tevens is de kraan voorzien van een nieuw cabine-uithouder frame. Vanuit hier zijn de bordessen middels een kooiladder te betreden.

Constructiedelen in werkplaats voorbereid

In de werkplaats zijn de constructiedelen zoveel als mogelijk voorbereid. Nadat de 45 ton wegende bovenarm was gedemonteerd, hebben onze monteurs diverse steunen op locatie aan de kraandelen gelast. Deze werkzaamheden zijn uitgevoerd en geïnspecteerd conform kwaliteitsnorm NEN-EN-ISO 3834-2.

Voordat de bovenarm weer op de drijvende kraan werd gehesen, hebben de monteurs van Anton Industrial Services de cabine uithouder onder de bovenarm gemonteerd, waarna deze als een geheel op het kraanschip is geplaatst.

Hoogendijk Bouw is in 2019 gestart met een drietal zolderverbouwingen op verschillende plekken in Amsterdam. Inmiddels zijn twee van de drie verbouwingen succesvol afgerond.

Zolderverbouwing Robert Scottstraat

De eerste zolderverbouwing aan de Robert Scottstraat in Amsterdam werd eind 2019 opgeleverd. Hier heeft de opdrachtgever er voor gekozen om de zolder bij zijn woning te betrekken om zo meer ruimte en licht te creëren. De werkzaamheden bestonden uit:

• Divers stut-/sloopwerk ten behoeve van de herindeling van de 4^e etage en het creëren van een trapgat.
• Staalconstructie ten behoeve van het trapgat en muurdoorbraken op de 4^e en 5^e etage, uitgevoerd door Anton Constructiewerken.
• Bestaande gordingen verstevigen en reveling creëren voor de grote daksparingen.
• Het leveren en aanbrengen van de dakramen en dakkapelsysteem.

Zolderverbouwing nabij Erasmuspark

In maart 2020 gingen de werkzaamheden aan de zolderverdieping nabij het Erasmuspark van start. Hier heeft de opdrachtgever er voor gekozen om van de zolder een aparte extra woning te maken, voorzien van badkamer, keuken en toilet en met een eigen opgang, volledig gescheiden van de huidige woning op de 4^e verdieping. De werkzaamheden bestaan uit:

• Divers stut- en sloopwerk ten behoeve van de herindeling van de 4e etage en het creëren van het trapgat.
• Staalconstructie ten behoeve van het trapgat, uitgevoerd door Anton Constructiewerken.
• Versterken van de zoldervloer met een betonnen druklaag.
• Bestaande gordingen verstevigen en reveling creëren voor de grote daksparingen.
• Het leveren en aanbrengen van de dakramen en dakkapelsysteem.
• Isoleren van het bestaande dak.
• Binnenwanden en kozijnen zolderverdieping realiseren.
• Nieuwe trapopgang maken.
• Badkamer en toilet.
• Alle wanden en plafonds voorzien van gipsafwerking.
• Kasten realiseren en het geheel aftimmeren.

Hoogendijk Bouw heeft de werkzaamheden rondom de zolderverbouwing nabij Erasmuspark in Amsterdam eind november afgerond.

Casco zolderverbouwing start mei 2020

Ook van deze zolder wordt een 3-kamer appartement gemaakt, inclusief badkamer, keuken en toilet. Onze werkzaamheden bestaan uit:

• Divers stut- en sloopwerk ten behoeve van de herindeling 4^e etage en het creëren van een trapgat.
• Staalconstructie ten behoeve van het trapgat en muurdoorbraken op de 4^e en 5^e etage, uitgevoerd door Anton Constructiewerken.
• Versterken van de zoldervloer met een betonnen druklaag.
• Nieuwe trapopgang maken.
• Bestaande gordingen verstevigen en reveling creëren voor de grote daksparingen.
• Het leveren en aanbrengen van de dakramen en dakkapelsysteem.
• Binnenwanden en kozijnen zolderverdieping.

Anton Rail & Infra verricht in opdracht van ProRail zowel werkzaamheden aan de stations, het spoor als aan de railgebonden gebouwen. Zo werd door Anton Rail & Infra ook het dak vervangen van het onderstation in Heerhugowaard. De oude dakplaten waren doorgezakt en werden gestut met houten palen. In samenwerking met Anton Bouw & Betontechniek en Hoogendijk Bouw werden deze werkzaamheden verricht.

Geen hinder, wel bescherming

Voorwaarde van ProRail was dat de treinenloop geen hinder mocht ondervinden van de werkzaamheden en alle installaties in het gebouw moesten beschermd zijn tegen water, stof en neerslag. Hiervoor is een tijdelijk dak geplaatst onder het bestaande dak. Vervolgens zijn de oude dakplaten verwijderd, nieuwe dakplaten aangebracht en voorzien van een dampremmende laag, PIR isolatie en Bitumen wit dakbedekking.

Functie onderstation

Een onderstation is een elektrische installatie in het hoogspanningsnet. Het maakt een verbinding tussen twee of meer hoogspanningsnetten of vormt een aansluitingspunt op het hoogspanningsnet.