De Gevlebrug (brug 2430) is een in 2019 op te leveren kunstwerk in Amsterdam. De vaste brug moet toegang geven tot de wijk Houthavens, die in de jaren tien en twintig wordt volgebouwd. De Gevlebrug maakt onderdeel uit van vijftien bruggen die in de wijk nodig zijn om het verkeer van het ene eiland naar het andere te krijgen. De Gevlebrug en Helsingforsbrug verzorgen daarbij de verbinding met de omliggende verkeerswegen.
Het Stationsplein Noord in Zwolle krijgt een volledig nieuwe inrichting en er komt een nieuwe ondergrondse fietsenstalling voor maar liefst 5.475 fietsen onder het plein. En de Stationsweg wordt heringericht tot een mooie stadsentree vanaf het station naar de binnenstad.
Direct naast het Leidseplein, één van de drukste plekjes van Amsterdam, komt een ondergrondse fietsenstalling. Het piepkleine bouwterrein ligt ingeklemd tussen horeca met terrassen, een bioscoop, een gracht en een intensief gebruikte trambaan. Om overlast verder te beperken, passen we onze bouwmethode aan. Zo realiseren we eerst het dak van de stalling, daarna pas graven we de ruimte eronder uit. Zo kunnen we het bovenliggende plantsoen alvast deels teruggeven aan de omgeving. Daarna werken we ondergronds verder.
In samenwerking met Anton Rail & Infra herstelt Hoogendijk Bouw de brugbedienpost van de Callandbrug in opdracht van ProRail.
De werkzaamheden bevatten:
De werkzaamheden in de brugbedienpost zijn door Hoogendijk Bouw inmiddels afgerond en begin 2021 worden de herstelwerkzaamheden buiten voltooid.
De brugbedienpost is alleen te bereiken via het fietspad. De brug is veelvuldig in gebruik om schepen toegang te geven tot de Brittanniëhaven. Tijdens de hijswerkzaamheden ten behoeve van de aan-en afvoer materialen zal een deel van het fietspad afgesloten worden. De verkeersmaatregelen die hierbij noodzakelijk zijn voert Hoogendijk Bouw ook uit.
Spanberg bouwt samen met Ballast Nedam de natuurbrug Zeeport. Natuurbrug Zeepoort is onderdeel in een schakel van drie natuurbruggen in het Nationaal Park Zuid-Kennemerland. Samen met de natuurbrug Zandpoort en de nog aan te leggen natuurbrug Duinpoort, ontstaat een groot aaneengesloten natuurgebied van meer dan 7000 hectare, waardoor de overlevingskans van (beschermde) diersoorten van dit kenmerkende duingebied groter wordt en de kwaliteit van dit unieke natuurgebied wordt verbeterd.
De Provincialeweg N246 en N244 van Wormerveer tot Alkmaar wordt veiliger gemaakt en de doorstroming wordt verbeterd. De uitvoering is medio 2018 gestart. Spanberg heeft samen met Dura Vermeer de Amaliabrug en de Kogerbrug gerealiseerd.
Het windpark bestaat uit 3 windturbines, die in het verlengde en ten noorden van de 3 bestaande turbines aan de Reijndersweg zullen worden geplaatst. De nieuwe windturbines, met een hoogte van 131 meter tot de tip van het turbineblad, met een ashoogte van maximaal 85 meter. Het totale vermogen van het windpark is 7.05 megawatt.
Spanberg bouwt samen met Van Hattum & Blankevoort in opdracht van Tennet de Randstad 380 kV. Een elektriciteitsnetwerk dat klaar is voor de toekomst. Door de liberalisering van de energiemarkt in Europa vindt meer transport van elektriciteit over langere afstanden plaats. De hoeveelheid duurzaam opgewekte energie neemt toe. Met Randstad 380 kV ontstaan (net als op meer plaatsen in Nederland) ringstructuren in het 380 kV-hoogspanningsnetwerk. Dergelijke ringen voorzien in een grotere capaciteit en een hogere betrouwbaarheid.
Oktober 2015 zijn we gestart met de poeren voor traject Beverwijk-Vijfhuizen, en zojuist (oktober 2016) zijn we gestart met traject Vijfhuizen-Bleiswijk. .
Spanberg bouwt samen met Boskalis het Amaliaviaduct. Met de toenemende bedrijvigheid op de Tweede Maasvlakte nemen ook de verkeersstromen toe. Voor een betere bereikbaarheid van de containerterminals vervangt het Havenbedrijf Rotterdam de gelijkvloerse kruising door een ongelijkvloerse kruising: het Prinses Amaliaviaduct Staalis heeft het viaduct helemaal 3D uitgetekend, en Spanberg zal de wapening leveren en aanbrengen.
